Bemutatjuk 2024-es Steel Lion díj 2. helyezettjét. A pályamunka egy gyalogoshíd tartószerkezetének tervezését és méretezését írja le. A projektet Kiss Kornél szerkezettervező építőmérnök, az Eurostatik R. Mérnöki és építőipari Kft. munkatársa készítette.
ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS ÉS ELŐZMÉNYEK
A befektető megoldást keresett, a meglévő gyártócsarnokai között a gyalogos közlekedésre, a gyárudvaron történő targonca és tehergépkocsi forgalomtól minél jobban elválasztva.
A zárt, fűtött híd egy lépcsőházból indul, és átvezet a következő épület tetejére. Egy nyitott, acélszerkezetű közlekedőhíd csatlakozik az ott meglévő tetőn található, szintén acélszerkezetű, nyitott közlekedő pódiumhoz. A tetőről a zárt folyosó elfordul, a két nagy csarnoképület között lévő közlekedőút felett. Az emeleti szinten haladó folyosó az ott meglévő technológiai folyosó felett, arra ráépítve készül. A technológiai folyosó végénél egy lépcsőház kerül kialakításra, amely lehetővé teszi a földszintre és az udvari térszínre történő lejutást. A lépcsőház után az első emelet szintjén tovább haladó közlekedő az irodaépület első emeletére érkezik. A folyosó teljes hosszán trapézlemezes vasbeton födémszint készül.
A geometria kialakítása során az építészeknek meg kellett oldania a szerkezet induló és érkező szintje közötti magassági különbségeket, aminek komoly hatása volt a tartószerkezetre. A magas-, mély- és fordulópontok a szerkezet fő kritikus csomópontjai.
Továbbá a megrendelő egyik fontos igénye volt, hogy az egyes gyártmány egységek minél nagyobb elemek legyenek, hogy az építési folyamat során a lehető legkevesebb ideig akadályozza az üzemek belső és külső forgalmát.
A terhek és hatások felvétele a szabvány szerint meghatározott módon történt.
CONSTEEL MODELL ELŐÁLLÍTÁSA
A fő bemeneti adat az építész által előállított geometria volt, valamint a meglévő és kapcsolódó szerkezetek geodéziai felmérése.
Az első, még mondhatni „nyers” geometria az Advance Steel-ben került létrehozása, fontos volt a geometria véglegesítése, a szakági tervezőkkel való kommunikáció. A geometria véglegesítése után IFC fájl segítségével történt a Consteel modell létrehozása, ami meglepő pontossággal és minimális eltérésekkel (rúdvégek közötti hézag) jól sikerült.
A tervezés mindkét szoftver, a Consteel és az Advance Steel használatával történt. A szelvények méretezése a Consteel-ben valósult meg. A kiválasztott szelvények visszakerültek az Advance Steel-be a kapcsolatok kialakításához, majd a megvalósíthatóság és hatás ellenőrzése ismét a Consteel-ben fejeződött be.
A KONKLÚZIÓ, TERVEK ÉS AZ EREDMÉNY
A tervezési időtartam 2-3 hónap volt, 1 statikus tervező foglalkozott az acélszerkezet tervezésével és 1 statikus az alapozás tervezésével.
A Consteel-el könnyedén követni lehetett a szerkezet összetettségét olyan szoftveres eszközökkel, mint pl. a stabilitás érzékenység, a szelemensor hatása és méretezése és végül a főbb csomópontok és kapcsolatok kialakításának ellenőrzése, a csomópont elfordulási merevségének hatása a szerkezetre.
Ha szeretnéd megismerni a projekteket és inspirálódnál a többi leadott szerkezettervező munkájából, tekintsd meg a Steel Lion oldalát!
